Mancano poco più di due mesi all’inizio della stagione di F1 2026 e il paddock è già in fermento. Le modifiche regolamentari varate dalla FIA ridisegnano completamente gli equilibri tecnici, dalla power unit all’aerodinamica. La griglia si allarga a undici scuderie, con l’ingresso di Cadillac e il passaggio da Sauber in Audi. Ecco i piloti e le squadre al via e cosa cambierà nelle monoposto.
F1 2026: le novità tecniche
La FIA ha varato una revisione profonda del regolamento tecnico, con il cambiamento più rilevante concentrato sulle power unit.
Dalla stagione di F1 2026 la componente elettrica avrà un peso equivalente a quella termica, con un contributo energetico quasi raddoppiato rispetto all’attuale configurazione. L’MGU-K diventa centrale nella gestione della potenza, mentre viene eliminato il sistema MGU-H, considerato troppo complesso e costoso. Una scelta che punta a ridurre i costi e rendere il campionato più attrattivo per nuovi costruttori, senza rinunciare alle prestazioni.
Sul fronte aerodinamico le monoposto saranno dotate di aerodinamica attiva, con elementi mobili sia all’anteriore che al posteriore, in grado di modificare l’assetto in base alle fasi di gara. Il tradizionale DRS viene superato dall’Overtake Mode, un sistema che combina configurazioni aerodinamiche dedicate e potenza elettrica supplementare, attivabile quando il pilota si trova entro un secondo dalla vettura che precede. L’obiettivo è favorire i sorpassi senza interventi artificiali, rendendo i duelli più naturali e legati alla gestione complessiva della vettura.
Il nuovo regolamento introduce inoltre una filosofia orientata all’efficienza e alla sostenibilità. Le monoposto saranno più leggere e meno sensibili alle turbolenze aerodinamiche, mentre le power unit utilizzeranno carburanti al 100% sostenibili. La maggiore incidenza della parte elettrica e l’aerodinamica attiva sposteranno una quota significativa della prestazione sulla gestione dell’energia, aumentando il peso delle scelte strategiche e dello stile di guida.
F1 2026 squadre e piloti al via
La griglia del campionato di F1 2026 presenta diverse novità rispetto alla scorsa stagione. McLaren riparte da Norris e Piastri, la coppia che ha portato per il secondo anno consecutivo il titolo costruttori a Woking. Ferrari conferma Leclerc e Hamilton, al secondo anno insieme, mentre Mercedes prosegue con Russell e Antonelli.
Cambia volto, invece, la Red Bull. Verstappen resta il punto fermo del team, ma al suo fianco arriva Hadjar, promosso dalla Racing Bulls. Il messicano Pérez, in coppia con Bottas, torna nel Circus con Cadillac, undicesima scuderia al via del Mondiale, che presenterà ufficialmente la propria livrea durante il Super Bowl. Racing Bulls punta tutto sui giovani con Lawson e il debuttante Lindblad.
Aston Martin conferma Alonso e Stroll, rafforzando l’area tecnica con il contributo di Adrian Newey, chiamato a incidere sul progetto a partire dal nuovo ciclo regolamentare. Anche Alpine apre una fase diversa della propria storia: la conferma di Gasly e Colapinto si accompagna al passaggio ai motori Mercedes. In continuità, invece, Williams, che mantiene Albon e Sainz, così come Haas, che prosegue con Ocon e Bearman.
Chiude il quadro Audi, che conferma Hülkenberg e Bortoleto per il primo anno ufficiale del marchio tedesco in F1.
F1 2026: tutte le line-up ufficiali squadra per squadra
Di seguito l’elenco completo delle squadre e dei piloti iscritti al Mondiale di Formula 1 2026.
- McLaren: Lando Norris, Oscar Piastri
- Mercedes: George Russell, Kimi Antonelli
- Red Bull Racing: Max Verstappen, Isack Hadjar
- Ferrari: Charles Leclerc, Lewis Hamilton
- Williams: Alexander Albon, Carlos Sainz
- Racing Bulls: Liam Lawson, Arvid Lindblad
- Aston Martin: Fernando Alonso, Lance Stroll
- Haas: Esteban Ocon, Oliver Bearman
- Alpine: Pierre Gasly, Franco Colapinto
- Audi: Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto
- Cadillac: Valtteri Bottas, Sergio Pérez
