Le parole rilasciate da Max Verstappen alla BBC al termine del Gran Premio del Giappone, aprono scenari che vanno oltre il semplice malumore per i risultati. Il quattro volte campione del mondo lascia intendere un disagio più profondo, legato non solo alle difficoltà della Red Bull, ma soprattutto a un feeling mai davvero nato con questa generazione di monoposto.
Verstappen futuro F1: ipotesi addio sempre più concreta
“Sto pensando a tutto ciò che accade in questo paddock, disputiamo tante gare e mi chiedo se ne valga davvero la pena, oppure se preferirei stare più a casa con la mia famiglia e vedere di più i miei amici”.
Parole che suonano sibilline e che lasciano intendere un disagio e un feeling che con questa generazione di monoposto non è mai stato totale. Non c’è una presa di posizione netta, ma il messaggio è chiaro: il piacere di guidare per Max non è più lo stesso.
“Posso tranquillamente accettare di essere in settima o ottava posizione, – ha proseguito – ma se non ti godi appieno ciò che fai, non credo sia naturale per un pilota da corsa. Voglio essere qui per divertirmi e al momento non è proprio così. Apprezzo alcuni aspetti, mi piace lavorare con la squadra, è davvero come una seconda famiglia, ma quando mi siedo in macchina, purtroppo, non è la cosa più piacevole”.
Non aiutano le criticità della Red Bull. Il problema non è tanto il motore, che anzi si è rivelato più competitivo del previsto. Le vere difficoltà sono legate alla monoposto: poco grip, carico aerodinamico incostante e una guidabilità lontana dagli standard a cui Verstappen è abituato. Un insieme di fattori che rende ogni weekend più complicato del previsto per il 4 volte campione del mondo.
Verstappen e il rimpianto Mercedes: una porta che non si riaprirà
Dietro a questi malumori ci sarebbe anche un altro livello di lettura, legato a un possibile cambio di scuderia. Lo scorso anno Verstappen ha avuto sul tavolo l’offerta Mercedes. I contatti sono stati lunghi, seri, concreti.
Alla fine il pilota olandese ha scelto di restare in Red Bull: per lo stipendio, per l’ambiente costruito su misura, per una stagione che fino all’ultima gara l’ha visto lottare per il titolo. Scelte comprensibili, forse anche giuste in quel momento.
Oggi però quella porta è chiusa. La Mercedes non solo guida il campionato, ma ha trovato anche la quadra sul piano dei piloti. L’esplosione di Kimi Antonelli – scommessa vinta da Toto Wolff – e la fiducia nei giovani del programma junior hanno reso superfluo qualsiasi intervento sul mercato. Un profilo come Verstappen, per quanto straordinario, non è più una necessità.
E allora, forse, dietro la minaccia velata di lasciare la Formula 1 c’è anche questo: la consapevolezza di aver lasciato andare un treno che difficilmente passerà di nuovo.
